Tabla Windsurf Patrik F-Cross

VISIÓN GENERAL

Simplemente llámalo como desees. Llámalo "Freemove", "Freestyle-Wave", "Bump & Jump" o lo que sea, es importante saber que esta es la forma más versátil de nuestra gama.
Para navegar, hacer algunas maniobras de la vieja escuela, montar algunas olas, hacer algunos trucos de estilo libre de la nueva escuela, competir con tu amigo.... todo esto lo puede hacer perfectamente el F-Cross y todo lo que tienes que elegir es la configuración de tu correa para los pies y las aletas.

FOIL-READY AS 124, 136 y 147:
La forma corta y compacta de la F-Cross funciona muy bien como tabla de foil de freeride en los nuevos tamaños grandes 124, 136 y 147. Son lo suficientemente anchos para un buen desplazamiento del pie (más control) y lo suficientemente cortos para una buena aerodinámica en condiciones de foiling freeride.

¡Bienvenido a nuestra forma más divertida!

FORMA

ASPECTO ÓPTICO Y ALMOHADILLAS PARA LOS
PIESLa almohadilla de agarre con ranura de diamante de 6 mm de grosor tiene una capa inferior de esponja suave adicional de 6 mm que la hace un total de 12 mm. Es muy cómodo y distribuye bien la carga del pie sobre la construcción de la cubierta.

CONTORNO
Una curva armónica a lo largo de toda la longitud con una cola redondeada para la capacidad de carving extra ajustada.

LÍNEA ROCKER
Recta plana en el tamaño grande para una mejor planificación y rendimiento de aceleración con viento ligero y rocker en constante aumento cuanto más pequeña es la tabla para una mayor maniobrabilidad y rango de uso orientado a las olas.

DISTRIBUCIÓN
DEL VOLUMENEn las tallas más grandes, la altura del pie trasero es casi igual a la del pie delantero para una planificación temprana y un rendimiento en línea recta. Cuanto más pequeñas son las tablas, más delgada es la cola con un pie trasero más bajo para un uso más orientado a las olas.

FORMA
DE LA PARTE INFERIOR: V doble cóncava con planos laterales estabilizadores desde la nariz hasta la correa delantera para absorber el corte y darle una conducción cómoda y luego mezclarse en una V de panel plano hasta la cola para una estabilidad de crucero completa y transiciones fáciles de riel a riel en las maniobras.

Rieles
un poco más gruesos y cuadrados en las tablas más grandes para la flotación de los rieles y la estabilidad sin planear y un poco más delgados y redondos en los tamaños más pequeños para más carving y agarre en los giros.

FORMA
DE LA CUBIERTA: En la correa de la cola, la cubierta está diseñada para tener suficiente cúpula y curva para brindarle una postura cómoda cuando use el centro o las correas dobles. Cubierta de cúpula ligera para ocultar el volumen en el centro del tablero y hacer que la construcción sea más rígida.

Hay
una Powerbox en los 4 tamaños más pequeños (87, 94, 103, 113). Mientras que los 3 tamaños más grandes (124,136,147) tienen la caja Deep Tuttle lista para papel de aluminio. El F-cross viene equipado con una quilla PATRIK, consulte la tabla a continuación para ver qué aleta PATRIK viene con qué tabla. Más tapones de inserción interna para una configuración de correa de 3x y más inserciones exteriores para una configuración de correa 4x más competitiva. Cada plaquita tiene 4 posiciones para el ajuste individual del recorte.

ESPECIFICACIONES

CÓDIGOS DE COLOR DE LA PINTURA DE TABLERO:
‌Pantone 3272c‌Pantone Negro

CÓDIGOS DE COLOR EVA:
‌Pantone Gris Frío 3c‌Pantone Black

ALETAS PATRIK: S-Wave / P-Wave / P-Style

CONSTRUCCIÓN

El tema donde las opiniones se dividen radicalmente. Pero al final del día, deje que los ciclistas avanzados demuestren que nuestra construcción está hecha para durar. La cubierta completa de carbono/kevlar es ligera y rígida con una buena resistencia al impacto. Las fibras de vidrio Biax en la parte inferior te brindan esa flexibilidad adicional controlada que a nuestros ciclistas les encanta para los grandes giros y aterrizajes. Dato importante: El vidrio biax más blando distribuye la carga mucho mejor en la construcción 3D que un fondo completo de carbono. Esto da como resultado una mejor flexión, una mejor resistencia y un mejor rendimiento general, al tiempo que ahorra algo de dinero en costos de producción donde no es necesario. El knowlede de Patrik Diethelms en la construcción de materiales compuestos no tiene parangón en la industria del windsurf. Esta es nuestra forma de crear productos sostenibles que te durarán muchos años si se utilizan correctamente.

Velas y aletas